Директор завода

Завод по производству железобетонных шпал. Основной заказчик ОАО «РЖД» и
крупные промышленные компании, имеющие в собственности подъездные железнодорожные
пути.
Кроме того, по моей инициативе: в 2014 году налажено тесное сотрудничество с
Крымской железной дорогой по производству и поставке железобетонных шпал для ремонта
ж.д. путей. (имеется благодарственное письмо участника зашивки первого звена в республике
Крым на Российских шпалах.)
Изготовлена технологическая оснастка и налажено производство трамвайных ж.б.
шпал для нужд МУП «КТТУ» г. Краснодар.
Разработана конструкция, технологическая документация и оснастка, и запущено
производство ж.б. шпал по заявке руководства Новоафонской пещеры Республика Абхазия г.
Новый Афон. (имеется благодарственное письмо)
Освоено и налажено серийное производство железобетонных шпал под скрепление
известных зарубежных производителей «Фосло» и «Пандрол-350»
Выполнен капитальный ремонт линий электроснабжения с заменой трансформаторных
подстанций.
Произведена модернизация приточно-вытяжной вентиляции основного цеха.
Произведена реконструкция систем освещения (внутрицеховых и уличных) с заменой
светильников на светодиодные, с установкой датчиков света.
За счет реорганизации управленческой структуры предприятия и модернизации
технологии производства достигнуты наилучшие показатели по производительности труда
среди других филиалов общества. (завод ежегодно и ежеквартально занимал призовые места
в производственных соревнованиях между филиалами компании. Всего 9 филиалов.)
Внедрена и поддерживалась на должном уровне система менеджмента качества СМК
и экологического менеджмента. После внедрения СМК завод прошел сертификацию по
отечественному аналогу — ГОСТ Р ИСО 9001.

В непосредственном техническом управлении находились два завода. ЖБК-1 и
ЖБК – 2.
ЖБК – 1. Завод по производству железобетонных шпал и переводного бруса.
ЖБК – 2 Завод по производству железобетонных конструкций и изделий гражданского
строительства.
Цех безопалубочной формовки плит перекрытия «Тенсиланд»
Крановое хозяйство, состоящее из: козловых кранов, мостовых и башенного крана.
Две котельные работающие на топочном мазуте. (соответственно мазутохранилище,
две площадки слива и перекачки мазута)
Компрессорное хозяйство, очистные сооружения, арматурные цеха, собственные
подъездные железнодорожные пути, повышенные пути выгрузки инертных материалов,
пункт выгрузки цемента, как из железнодорожных вагонов, так и автотранспорта.
За время работы внедрена технология использования парогенераторов
непосредственно рядом с пропарочными камерами. (Достигнута экономия за счет
использования более дешевого энергоносителя и снижения теплопотерь.)
Налажено производство новой продукции: Аэродромных плит ПАГ-14 и мостовых
балок таврового сечения с ненапрягаемой арматурой.

Организация работы и взаимодействия промышленных предприятий (Ангасольский
щебеночный завод, Тайшетский шпалопропиточный завод, рельсосварочный завод
станция Мысовая, со структурными подразделениями Восточно-Сибирской железной
дороги.
 Составление, корректировка и контроль выполнения планов и объемов производства.
(годовых, квартальных, ежемесячных).
 Ведение договорной работы с потенциальными потребителями продукции
предприятий.
 Организация снабжения основными материалами и комплектующими предприятий
дирекции по ремонту пути Восточно-Сибирской железной дороги.
 Планирование и разработка инвестиционных программ направленных на увеличение
объемов и номенклатуры выпускаемой продукции. Усовершенствование
технологических процессов, снижение трудоемкости, а также программ,
направленных на обеспечения экологической безопасности.
 Организация работ по сертификации выпускаемой продукции. (Договорная работа с
регистром сертификации ССФЖТ. Проведение инспекционного контроля.)
За время работы по моей инициативе был введен в эксплуатацию карьер по
производству щебня для балластного слоя железнодорожного пути по станции УланМакит. С целью экономии непроизводственных расходов карьер был создан как
участок Ангасольского щебеночного завода.
Освоены новые технологии, связанные с работой рельсосварочного поезда. (Сварка
рельс в пути сварочными машинами ПРСМ, Алюмотермитной сваркой, сварка рельс
машиной ПРСМ в Северомуйском тоннеле, мех обработка и сварка старогодних
рельс.)
Проведена сертификация всей номенклатуры выпускаемой продукции заводов.
Построен и введен в эксплуатацию полигон по захоронению отходов деятельности
Тайшетского шпалопропиточного завода.

За годы работы на данном предприятии прошел путь от машиниста буровой установки
до начальника дробильно-сортировочного цеха. Являлся ключевым руководителем среднего
звена на заводе, отвечающий за один из самых важных и технически сложных участков.
 Организация бесперебойной и эффективной работы цеха по дроблению и сортировке
горной массы.
 Обеспечение выполнения утвержденных производственных планов (по объемам
переработки, гранулометрическому составу, производительности).
 Контроль за соблюдением установленных технологических регламентов и режимов
работы оборудования (дробилок, грохотов, конвейеров, питателей).
 Оптимизация технологических процессов для повышения производительности,
снижения потерь и повышения качества выпускаемой продукции.
 Организация обучения и инструктажей, подчиненных по безопасным методам работы
и технологическим процессам.
 Контроль за трудовой дисциплиной, соблюдением правил внутреннего распорядка.
 Проведение производственных совещаний, принятие решений по кадровым вопросам
(поощрения, взыскания).
 Ведение табельного учета, составление графиков сменности.
 Непосредственная ответственность за обеспечение безопасных условий труда в цехе.
 Контроль за соблюдением подчиненными инструкций по охране труда, промышленной
и пожарной безопасности.
 Организация и участие в проверках знаний по безопасности.
 Проведение расследований и оформление документации по несчастным случаям и
инцидентам на своем участке.
 Контроль за соблюдением экологических норм (пылеподавление, шум, вибрация,
состояние систем аспирации.